據悉，船舶在港口接用“岸電”技術是指船舶在停泊港期間，停止使用船舶上的柴油發電機或蒸氣發電機，改用陸地電源供電，從而減少廢氣排放量，為靠港船舶進行供電方式一種新技術。
如果靠泊期間使用柴油發電機，不僅成本日益高昂、發電效率低，而且會產生大量含氮氧化物、硫氧化物及PM10顆粒的廢氣及噪音。使用岸電系統后，這些污染將全部避免，同時能減少對煤炭、柴油等能源的依賴，為提高營運經濟效益和環境保護實現雙贏。
據宜賓港集團有限公司總經理助理柯強介紹，宜賓港2016年吞吐量已突破30萬標箱，港運量達到592萬噸，創歷史以來新高，而港口�？看肮澞軠p排工作受環境條件制約，缺乏可靠的技術和營運管理經驗，一直止步不前。如果采用“岸電” 新技術，宜賓港依目前進出船舶吞吐量，保守測算年均將為船舶減少燃油成本120萬元以上。
目前，宜賓港集團有限公司與國網宜賓供電公司就“港口岸電” 建設、投資、營運及資產管理達成了意向性意見。按宜賓港吞吐量，采用“港口岸電” 節能技術，將建設安裝8個充電樁，總容量320千瓦，極大滿足進出、�？扛劭诖坝秒娦枨�。該項目待供用電雙方核準并建成后，宜賓港將建成為全川首個“港口岸電” 的節能環保的綠色港口。 |
