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          四川首個“港口岸電” 將落戶宜賓
           

          據悉,船舶在港口接用“岸電”技術是指船舶在停泊港期間,停止使用船舶上的柴油發電機或蒸氣發電機,改用陸地電源供電,從而減少廢氣排放量,為靠港船舶進行供電方式一種新技術。

          如果靠泊期間使用柴油發電機,不僅成本日益高昂、發電效率低,而且會產生大量含氮氧化物、硫氧化物及PM10顆粒的廢氣及噪音。使用岸電系統后,這些污染將全部避免,同時能減少對煤炭、柴油等能源的依賴,為提高營運經濟效益和環境保護實現雙贏。

          據宜賓港集團有限公司總經理助理柯強介紹,宜賓港2016年吞吐量已突破30萬標箱,港運量達到592萬噸,創歷史以來新高,而港口?看肮澞軠p排工作受環境條件制約,缺乏可靠的技術和營運管理經驗,一直止步不前。如果采用“岸電” 新技術,宜賓港依目前進出船舶吞吐量,保守測算年均將為船舶減少燃油成本120萬元以上。

          目前,宜賓港集團有限公司與國網宜賓供電公司就“港口岸電” 建設、投資、營運及資產管理達成了意向性意見。按宜賓港吞吐量,采用“港口岸電” 節能技術,將建設安裝8個充電樁,總容量320千瓦,極大滿足進出、?扛劭诖坝秒娦枨。該項目待供用電雙方核準并建成后,宜賓港將建成為全川首個“港口岸電” 的節能環保的綠色港口。



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